坦途8缸丰田皮卡报价

价格50万起

丰田坦途是丰田针对北美市场推出的皮卡车型，同级车型有福特F150、公羊1500、雪佛兰索罗德，以及后来推出的日产泰坦。在这个级别里，坦途并不是最畅销的，也不是性能最强悍的，但是，它是质量最可靠的，远胜大部分美系皮卡。动力方面，全新一代丰田坦途预计将会搭载两款动力引擎，分别为3.5T燃油版和混动系统，其中最大马力为394PS/443PS，最大扭矩为649牛·米/790牛·米。另外，毕竟这是一辆硬派越野皮卡，所以新车还将提供拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式，更进一步的强化它的越野能力。

2021年丰田坦途trd大皮卡

在外观部分，丰田坦途采用了全新的设计风格，最具辨识度的莫过于前脸这块非常大的进气中网设计，通过亚光银的饰条搭配黑色蜂窝网状的造型使得视觉上整个中网的面积似乎从车标一直拉通到前保险杠的位置上，第一感觉无疑是非常野性的。

全新一代丰田坦途正式发布，新车基于与全新兰德酷路泽相同的TNGA-F平台打造，同时还推出TRD Pro版本，新车外观和内饰都采用了全新的设计语言，风格更加硬朗。普通版和TRD Pro版的细节上有所区分，内饰方向盘增加红色回正标，配备有大尺寸的悬浮式中控屏和JBL音响等。

新车采用悬浮式中控大屏设计，中控屏从低配版8英寸到顶配版的14英寸，并且还提供有12.3英寸的全液晶仪表盘可供选择，支持CarPlay和 Android Auto系统。值得一提的是，新车全系标配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系统，具备拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式。

动力方面，全新一代丰田坦途预计将会搭载两款动力引擎，分别为3.5T燃油版和混动系统，其中最大马力为394PS/443PS，最大扭矩为649牛·米/790牛·米。另外，毕竟这是一辆硬派越野皮卡，所以新车还将提供拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式，更进一步的强化它的越野能力。

丰田坦途柴油皮卡4.7、5.7

坦途3.3t柴油版采用的是3.3T柴油涡轮增压发动机以及10at变速箱的动力组合，同时这款柴油发动机也将会拥有双涡轮增压系统以及6缸的结构。

相比老款的柴油版本车型来说，新款的丰田坦途车型在配置方面明显要更加的丰富，而且该车同样也会配备最新的牵引力控制系统以及大尺寸的天窗，能够带来更加出色的驾驶和乘坐体验。

丰田坦途皮卡v8

lc76好。

综合性能的话是兰德酷路泽好，兰德酷路泽越野性能是丰田车系里第二好的（最好的是FJ酷路泽），虽然是非承载式车身，但有了KDSS系统和V8动力，所以公路性能也不错。兰德酷路泽的适应性很不错，93号可以正常使用，而且中东版车型还有双油箱双备胎，所以说西藏满街全身兰德酷路泽。

皮卡 丰田坦途

更换汽车下臂球头的方法：

1、举升车辆后，使用19#扳手将下摆臂的固定螺丝拆卸。下摆臂的固定螺丝拆松即可，不要全部拆下，保持几颗螺纹。使用榔头敲击将球头松脱；

2、用榔头敲击之后，可以使用撬棍检查球头是否已经敲松。如果能使用撬棍将球头撬出间隙说明已经松脱了，这时就可以将该固定螺丝拿下；

3、使用工具将底下3颗固定螺丝拆松，同样保持几颗螺纹。使用榔头敲击螺帽，松脱之后可以直接拿下螺丝和下摆臂球头；

4、注意开始拆卸的时候，下摆臂的固定螺丝拆松即可，不要全部拆下，保持几颗螺纹，这样可以防止在敲击的时候防止螺纹变形。

丰田坦途进口单排皮卡

1、五十铃D-Max：在国内皮卡市场上有着不错的口碑，柴油机和越野性能表现不错，该车是单排驾驶座，为房车车厢留出了更大空间，车内的设施也更加齐全。动力采用五十铃3.0T柴油涡轮发动机最大功率176马力，分时四驱系统带越野低速挡！

2、丰田坦途房车：丰田坦途作为一辆美式皮卡，车身尺寸、发动机功率、越野性能、可靠耐用。

3、大众凯路威房车：大众凯路威属于自行式B型房车，基于进口大众凯路威打造而来，尺寸保持原有车的水平。

详解丰田坦途皮卡全系各版本配置价格

2020款丰田坦途：2020款的丰田坦途进行了部分改动，虽然外形上改变有限，但是动力方面却进行了明显的调教，动力总成方面取消了其他排量的发动机，全系标配了381马力的5.7升V8引擎。其中，两驱版的最大牵引力也调整到了4.62吨，潜台词是：还有什么“我”拉不动？当然，你也可以在3个配置中挑选四驱版本，但是牵引力会相应降低到4吨。作为皮卡车型，它的承载能力也不容忽略，2020款两驱版本自带一张1981mm的大面积车床，而四驱版的车床尺寸缩小到了1676mm，但不可否认这个版本的越野能力得到了增强。

2020款日产泰坦：作为坊间口中的“巨无霸”，以及日产的看家皮卡车型，日产泰坦被广泛应用到许多特殊行业中去，包括红十字会救援以及地方性救灾用途等，由此可以看出它的性能得到了相当高的肯定。当然，它更是皮卡爱好者们的越野、郊游的理想车型。

2020款的日产泰坦新增了2款新版本，换装了全新的动力总成以及底盘悬架，一改人们印象中“疲软”的感觉。比其日产坦途的“小打小闹”的改款规模来说，2020款全新的日产泰坦在动力系统、悬架系统以及外形和科技配置方面都有了全新的升级，同时还依旧保持了与皮卡车型定位“格格不入”的乘坐舒适性。

新车全系搭载了更加强悍的5.6升V8引擎，并取消了老款7AT，换装了全新的9AT波箱，从而也达到了400马力和415牛米扭矩的优秀输出参数。

虽然4.25吨的牵引力与丰田坦途比起来稍显逊色，但是强劲动力的持续输出和稳定性是其他皮卡不能比的，它的动力传输十分的细腻，而不像其他大排量皮卡那样，开起来就像在开一款渣土车。

区别与人们传统印象中皮卡松松垮垮的感觉，日产泰坦的框架设计以及做工都十分扎实，整车紧凑感极强，驾驶起来不会有丝毫的“甩尾”感觉，同时，它的操控也十分优秀，即便是在高速转向的时候，方向的准确性和车辆的整体性都保持得十分优秀。

丰田坦途和日产泰坦凭借自身的实力，在北美以及澳大利亚等地区都是比较受欢迎的两款车型，不仅拥有强大的牵引力，综合能力更是让人着迷的，随着当代消费者的观念升级，更人性化的设计以及更具有科技感的配置，和乘驾的舒适性成为了选择皮卡车型的优势

丰田坦途皮卡参数

21款丰田坦途货箱尺寸：1695mm，整车质量：2555KG，最大载 重：560KG。

2022款丰田坦途皮卡

1 丰田坦途2022款不是全时四驱

2 丰田坦途2022款是“2011年全球十佳发动机”——3.0 TFSI，其油门响应迅猛，最大输出功率为228 千瓦（310马力），在2,900 转/分钟时便可获得440 牛·米的峰值扭矩。在quattro全时四轮驱动系统和S tronic双离合自动变速器的协同工作下，从静止加速到100公里/小时仅需5.6秒，拥有跑车般的性能