铃木咖啡复古

浪迪是kcar

日本Kcar的代表车型，铃木浪迪，不得不说，一定是同级别最好用也是最耐用的面包，更是颜值担当，更是Kcar在国内的代表车型，这台最早一批昌河铃木，07款1.4L两驱手动豪华型，发票6.16万，说明书齐全，2009年2月落户，10.4万公里，原车主一手，前杠，后杠，左侧中门补漆，内饰这个年份还算不错，绒布座椅，没有拉过货，状态很好，力量很好，改床车露营，还是网红咖啡车

铃木 复古

铃木悍骏复古150，质量与性能非常好，是轮胎不是真空胎。

铃木咖啡摩托

很多人说卡布奇诺是咖啡 其实这个名字最初是铃木的小型跑车 此车优点是重量轻 转速极高 操作容易 容易控制 但是由于当时的年代背景 销售不是很好 在头文字D里 是唯一一辆AE86在过弯时输给的车 在街机里 是小有名气的车

铃木咖啡复古125

GM125是济南轻骑铃木生产的一款太子车，它其实就是GN125，与豪爵铃木的GN125-2是一样的，只是油箱等比GN略大一些，显的比较胖、臃肿一点，它的质量、性能等与GN一样，很多部分都可以通用。这款太子车是2005年上市的，早已经停产了。

车的整体外观，即便是放到现在也没有丝毫的落伍感觉，年代越久远对它的那种怀旧感会越重，可以说很多车友选择它会有一定的情怀成分在里面，所以它是一款非常经典的摩托车。

它搭载一款铃木的GS单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m。

它的动力表现在同排量车型中还是比较可以的，起步轻盈，爬坡有力是对这款发动机动力的形容，不过这种形容只适合对于刚接触摩托车的车友，如果是驾驭过大排量的车友那么是找不出这种感觉的，毕竟发动机的排量放在那里。

但因为这款发动机没有平衡轴所以高转状态下震感比较明显，不过完全可以在接受的范围内。此外因为GM125排量小加上搭载的是真空薄膜化油器，所以它的油耗表现也是比较可以的，它的百公里综合油耗基本上在2.2L,这个油耗水平对于对于一款化油器车型来说还是比较不错的。

GM125的骑行舒适性也是比较可以的，可以说在同级别车型中相对来说还是比较舒适的，减震的过滤效果也还不错，整体的坐姿也比较舒展。

总的来说，这款车骑行过程中发动机噪音小，动力基本够用，坐姿相对比较舒展，但略有震感不过完全在可以接受的范围内，它是一款比较适合平时代步或者偶尔中小长途骑行的代步摩托车。但千万不要对这款车有过多的要求，它只能表现出符合它价位的性能，如果对这款车寄予太高的期望，那么入手后可能就要失望了。

铃木复古车型

个人推荐本田CB400，本田小黄蜂250，铃木盗匪250，铃木盗匪400。 

摩托车，英文名：MOTUO由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等

铃木咖啡车

是卡布奇诺品牌，

卡布奇诺是日本铃木K-Car的历史上最著名的敞篷小跑车之一。铃木车厂在1989东京车展首次公开发表Cappuccino概念车，并于1991年10月份正式生产。

铃木 复古摩托

铃木悍俊GR 150复古版有不同的配置，而且各地价格也不一样，一般价格要8000左右，低配版或价格低的地方七千多就能买到，高配版或价格高的地方要八千多点，详情咨询当地专卖店，以当地报价为准。

铃木carry

铃木面包车目前有三款。1.铃木面包车目前有三款。2.铃木面包车目前在市场上仅有三款车型，分别是Every、Carry和Land Venture，因此可以得出铃木面包车有三款。3.作为小型商用车中的翘楚，铃木面包车受到了很多用户的追捧。铃木Every以其运输能力强大、操作简单实用等特点而受到了小型企业和个体经营者的青睐；Carry则由于造型可爱、驾驶轻巧、油耗低廉等特点而广受家庭用户的欢迎；而Land Venture则是一款SUV型的商用车，适合于各种恶劣路况下的物流运输需求。

铃木coco

雅马哈飞致150最省油，平均每公里最低6－7分钱的油费，16升的油箱，大约可以续航七百公里，这是几年前油价6元多的行情，搁在现在的油价，大约每公里也就一毛钱左右，不过耗油多少，还要取决于摩托车负重和行驶的地区，譬如去西藏，或者去新疆，可能耗油要增大，前者高原，后者风大，我听说，有人空车一人骑这车，一箱油居然跑了一千公里以上，可谓非常省油了

铃木复古踏板摩托车亮相saluto 125

国内是不能买到的

关于铃木 Saluto 125配置

在配置上铃木 Saluto 125搭载 KEYLESS 无钥匙启动、 LED 灯光、光感仪表、双线油门、 USB 充电接口等基础配置，其他部分与大陆兄弟车型们都差不多，前碟后鼓的刹车配置同样没有 ABS 的加入，只能说中规中矩。整备质量为114kg,760mm的坐高以及5.5L的油箱容积， Saluto 125采用前置油箱的设计。